A Embraer (EMBJ3) registrou lucro líquido ajustado de R$ 832 milhões no quarto trimestre de 2025, valor que representa uma queda de 20,4% em relação ao mesmo período de 2024.
O lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado ficou em R$ 1,612,7 bilhão no último trimestre do ano passado. Isso significa uma redução de 17,2% na comparação com o quarto trimestre de 2024.
Já a margem Ebitda ajustada foi de 11,2% entre outubro e dezembro de 2025. O resultado ficou 3 pontos percentuais abaixo do registrado no mesmo trimestre do ano anterior.
Por outro lado, a receita líquida da empresa apresentou crescimento. O total foi de R$ 14,34 bilhões no quarto trimestre, um aumento de 4,3% ante os três meses finais de 2024.
Os investimentos da Embraer, de forma individual, somaram R$ 479,5 milhões no período. No quarto trimestre de 2024, esse valor havia sido de R$ 611,2 milhões.
O fluxo de caixa livre ajustado da companhia, também de forma individual, atingiu R$ 4,0 bilhões no 4T25. Para todo o ano de 2025, o fluxo ficou em R$ 2,3 bilhões. A empresa apontou que o desempenho se deveu a um maior resultado operacional, com mais entregas de aeronaves, e a um forte desempenho nas vendas, com adiantamentos de clientes.
O caixa líquido da Embraer encerrou o ano de 2025 em R$ 1,765 bilhão. O montante representa um crescimento de R$ 1,393 bilhão se comparado ao saldo de 31 de dezembro de 2024.
Para o ano de 2026, a empresa divulgou suas projeções. Na Aviação Comercial, a previsão é de entregas entre 80 e 85 aeronaves. Já na Aviação Executiva, a expectativa é entregar de 160 a 170 jatos.
Do ponto de vista financeiro, a companhia projeta uma receita entre US$ 8,2 e US$ 8,5 bilhões. A margem EBIT ajustada deve ficar na faixa de 8,7% a 9,3%, considerando tarifas de importação dos Estados Unidos de 10%. A projeção para o fluxo de caixa livre ajustado é de US$ 200 milhões ou mais para o ano.
Em termos de entregas, a Embraer concluiu 91 aeronaves no quarto trimestre de 2025. Desse total, 32 eram jatos comerciais (18 da família E2 e 14 da família E1), 53 eram jatos executivos (28 leves e 25 médios) e 6 eram aeronaves de Defesa e Segurança (2 KC-390 Millennium e 4 A-29 Super Tucano).
Somando todo o ano de 2025, a empresa entregou um total de 244 aeronaves. A contagem anual incluiu 78 jatos comerciais (44 E2s e 34 E1s), 155 jatos executivos (86 leves e 69 médios) e 11 aviões de Defesa e Segurança (3 KC-390 e 8 A-29). O número total de entregas em 2025 foi 18% maior do que as 206 aeronaves entregues em 2024.
